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ner 說(shuō)。今天的汽車(chē),帶有遠(yuǎn)程通信技術(shù),氣袋 ,防鎖死煞車(chē)系統(tǒng),電控車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng),這些都是高度復(fù)雜的消費(fèi)電子產(chǎn)品了。

ner 描述了公司如何在 DARPA Urban 挑戰(zhàn)賽中獲勝的故事,這個(gè)比賽是由機(jī)器人單獨(dú)操縱汽車(chē)越過(guò)60英里的障礙路程。通用汽車(chē)公司和卡耐基梅隆大學(xué)競(jìng)賽隊(duì)伍通過(guò)無(wú)人駕駛的Chevrolet Tahoe獲勝,Chevrolet Tahoe被稱(chēng)為“Boss”.

ner 指出有一天人們將可以在開(kāi)車(chē)去上班時(shí)打移動(dòng)電話,查看電子郵件,吃早餐或者化妝。Wagoner開(kāi)玩笑說(shuō):“你可以在上下班的途中時(shí)候做所有的事情,而且你也會(huì)很安全。”Wagoner說(shuō),在十幾年的時(shí)間里,通用汽車(chē)公司提供車(chē)內(nèi)安全和導(dǎo)航系統(tǒng),稱(chēng)之為OnStar,自從它發(fā)布以來(lái),經(jīng)歷了第八次的升級(jí)。在這些新特性中,這位首席執(zhí)行官說(shuō)“偷車(chē)賊放慢了速度”。

ner 指出新的特性可以防止每年“每30,000追車(chē)者中就有300死亡的案例”,警察負(fù)責(zé)這些案例的處理。一些正在出現(xiàn)的新特性包括汽車(chē)使用移動(dòng)電話和另一輛汽車(chē)通信,比如對(duì)車(chē)的鎖和解鎖,在擁擠的停車(chē)場(chǎng)當(dāng)司機(jī)找不到他們的汽車(chē)時(shí),汽車(chē)閃燈和鳴喇叭。