改變居民生活方式的前提下,倫敦可實現國際溫室氣體減排目標。這是今天在倫敦舉行的
西門子媒體峰會上公布的《可持續發展城市基礎設施研究報告》所做出的核心結論。采用現有技術,到2025年,倫敦每年二氧化碳排放量較1990年可減少近44%,大約相當于2,000萬噸。國際管理咨詢公司麥肯錫與西門子公司合作,分析了幫助城市減少溫室氣體排放、水資源消耗量和垃圾處理量的200多種技術手段。研究表明,許多減少溫室氣體的技術還可以產生良好的經濟效益。幾乎70%的減排潛力可通過采用能夠回收成本(主要是通過減少能源成本)的技術實現。
大城市在應對全球氣候變化方面發揮著決定性的作用:目前世界上超過一半的人口生活在城市,到2025年這個比例將增長至60%左右。目前,城市占全球溫室氣體排放總量的80%,因此這一比例極不協調。面對這一挑戰,倫敦已設定了雄心勃勃的氣候變化應對目標:即根據《京都議定書》到2025年將溫室氣體排放量在1990年的基礎上削減60%。
這一最新公布的研究報告是首次從決策者(投資者、業主、消費者、企業等等)的角度全面評估城市溫室氣體減排技術的成本和潛力。
調查結果表明:總體而言,到2025年,倫敦建筑、運輸和能源供應領域的溫室氣體排放量可以在1990年的基礎上減少大約44%,從而達到《京都議定書》提出的目標(到2012年降低12%)、歐盟目標(到2020年降低20%),以及英國政府設定的減排目標(到2025年降低30%)。除此之外,隨著有關法規的進一步修訂、其他措施所引發的生活方式的改變,以及未來的技術創新,也可以幫助倫敦在2025年實現溫室氣體減排60%的目標。“借助現有技術,無需顯著改變其居民的生活方式,倫敦不但可以履行其國際義務,更可以進一步達到其提出的宏偉的減排目標。”西門子首席執行官羅旭德對研究結果評論道。.
研究還表明,投資這些技術可以取得良好的經濟效益:在所計算出的近2,000萬噸的二氧化碳減排潛力中近70%能夠采用可回收成本的技術通過節能途徑得以實現。到2025年,采用所有這些技術所需總投資約為410億歐元,這一數字小于倫敦經濟總產值的1%。這基本符合尼古拉斯?斯特恩爵士2006年的報告(《斯特恩報告》)的調查結果——即減緩溫室氣體排放影響的成本,每年至多相當于全球GDP的1%。根據《斯特恩報告》預測,如果不采取任何措施,全球氣溫不受控制地上升所導致的成本,可能達到全球GDP的5-10%。
最大的減排潛力來自于建筑物。倫敦三分之二的二氧化碳排放量來自建筑物。到2025年,僅倫敦的建筑物就可以減排1,000萬噸的二氧化碳。整體而言,在這個領域的投資約為200億歐元。對于決策者而言,近90%的投資可以收回。倫敦居民使用節能照明將是最具成本效益的一項措施,可減少二氧化碳排放量40萬噸,每噸減排實現節約成本270歐元。而通過改進建筑物隔熱系統可實現減排450萬噸,是減排量最大的部分。
到2025年,運輸業的二氧化碳排放量可降低25%,約合每年300萬噸。這將需要125億歐元的投資。迄今為止,這一領域最大的減排潛力在于提高汽車燃料效率(可減排120萬噸二氧化碳)。在燃料效率已經得到提高的公共交通領域,通過改用混合動力公共汽車等措施可以進一步減排40萬噸二氧化碳。
在充分利用建筑和運輸領域的所有技術手段后,能源供應領域的二氧化碳排放量可進一步削減620萬噸。到2025年,在倫敦使用各種熱電聯供系統,可實現迄今為止數量最高的二氧化碳減排(210萬噸)。另外,通過調整國家電網的發電燃料組合,可以減排370萬噸二氧化碳。例如,提高天然氣(取代煤)發電的比例將可以使倫敦的二氧化碳排量削減120萬噸；而使用可再生能源,并將其比例提高到原定目標之上,可以使該市二氧化碳排量進一步減少80萬噸。
