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近年來(lái)，我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)投入巨大，千里江山大變樣。這其中，打樁機(jī)的作用不可或缺，無(wú)論是高架橋、立交橋，還是跨江大橋工程，都離不開(kāi)它。

傳統(tǒng)的打樁機(jī)大多采用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)減速箱或變速箱直接驅(qū)動(dòng)鉆桿、鉆頭。但這種控制方式有很大不足：

如果使用減速箱，則鉆頭只有一個(gè)速度，不管遇到什么地質(zhì)情況都只能按照相同速度打樁，這樣效率太低；而變速箱雖然能通過(guò)機(jī)械換檔，實(shí)現(xiàn)調(diào)速，但因機(jī)械制作難度大，成本高，通常也只有三個(gè)檔，只能實(shí)現(xiàn)三個(gè)速度的切換。而切換時(shí)又操作麻煩，故障率高。

在有著40多年歷史的東北某全國(guó)型打樁機(jī)生產(chǎn)基地，全球領(lǐng)先的工業(yè)自動(dòng)化品牌－－臺(tái)達(dá)電子集團(tuán)子公司中達(dá)電通采用B系列變頻器，為當(dāng)?shù)乜蛻魧?shí)現(xiàn)了一次綠色升級(jí)。這套方案使用臺(tái)達(dá)37kw B系列變頻器，以一拖二的方式驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)15kw的變頻電機(jī)帶動(dòng)鉆桿，利用變頻器的多段速功能設(shè)置8個(gè)速度（按要求不同最多可以設(shè)置16個(gè)速度）以應(yīng)對(duì)不同的速度要求。

裝載臺(tái)達(dá)變頻器后，客戶的打樁機(jī)在面對(duì)直徑要求不同、深度從幾十米到幾百米不等、地質(zhì)差別很大的情況時(shí)，就能有多檔速度來(lái)應(yīng)對(duì)不同情況的需要，并且能夠具備調(diào)速精度高、穩(wěn)定性好、操作簡(jiǎn)潔及功能齊全的特點(diǎn)，同時(shí)大幅降低了減速箱的制造成本，大大提高了工作效率，也減少了機(jī)器的磨損，延長(zhǎng)了使用壽命，深得用戶的認(rèn)可。

在國(guó)家建設(shè)一日千里的歷史時(shí)刻，臺(tái)達(dá)自動(dòng)化也將全力貢獻(xiàn)，與行業(yè)客戶一道"環(huán)保 節(jié)能 愛(ài)地球"。