從制冷和空調(diào)技術(shù)到汽車制造，從半導(dǎo)體制造到太陽能技術(shù)，越精密的高科技產(chǎn)品，越需要高的氣密性，檢漏技術(shù)成為產(chǎn)品制造及其使用過程中不可或缺的一部分。高質(zhì)量的檢漏儀不僅可以有效提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)安全性，而且還可有效降低產(chǎn)品維護(hù)以及故障排除所需的時間和資本。但如何更高效的進(jìn)行產(chǎn)品檢漏?檢漏過程中需要注意哪些事宜?英福康——全球領(lǐng)先的檢漏設(shè)備研發(fā)及制造供應(yīng)商，教你檢漏過程中所必須知道的8大檢漏技巧。
一、充注檢漏氣體前，試件必須抽空
為正確試漏，在充注檢漏氣體前將試件預(yù)抽空是完全必要的，特別是對幾何形狀長和窄的試件尤為重要。如果充注前未抽空，試件中的空氣將被擠壓至幾何空間的終端，而檢漏氣體不可能
進(jìn)入這個部位，從而潛在的漏孔將僅釋放空氣，檢漏儀則不能檢測到這些漏孔(圖1 至圖3)。
如果采用低壓力的檢漏氣體充注試件，抽空也是特別重要的，因為試件中殘留的空氣將稀釋充注的檢漏氣體。例如：如果試件中殘留大氣壓空氣，充注添加一個大氣壓的檢漏氣體后，試件中的檢漏氣體濃度便降為50%，而如果充注添加兩個大氣壓的檢漏氣體，檢漏氣體濃度則為66%。
二、檢漏氣體測試前切勿使用水槽試漏
檢漏氣體測試的漏孔通常非常微小或者是狹長的毛細(xì)管，如果在檢漏氣體測試前將漏孔置于水槽中，這些漏孔或者毛細(xì)管則將被水堵塞或充滿，而堵在漏孔中的水因為表面張力的原因，會非常不易從小孔中驅(qū)逐，從而大大影響檢漏結(jié)果。解決這一問題的辦法，只能通過漫長的干燥過程來排除這些水分。
三、切勿放空或溢出檢漏氣體至試漏區(qū)
試漏中的最小可檢漏率與檢漏氣體的本底濃度關(guān)系甚大，盡管檢漏儀只檢測檢漏氣體的濃度變化, 高的本底濃度還趨于出現(xiàn)高的絕對波動。如果在試漏后將檢漏氣體排放在試漏區(qū)內(nèi)，那么在整個工作日內(nèi)本底濃度將不斷地增長。此外，在充注或排放中要確保無氣體溢出，并定期檢查連接件是否有漏。
四、充注檢漏氣體前先檢查大漏
在充注檢漏氣體前應(yīng)快速測試是否存在大漏。否則，從大漏孔中溢出的檢漏氣體將污染試漏區(qū)。大漏孔的簡易測試方法是將試件抽空，在短時間內(nèi)觀察是否保持抽空壓強(qiáng)，如試件能保持抽空壓強(qiáng)，則表明它不存在任何大漏孔，可充注檢漏氣體。
五、為試漏區(qū)配備足夠的通風(fēng)條件
檢漏氣體氦/氫如果泄露，就會像氣球一樣飛到試漏區(qū)的室頂，并逐漸漂滿整個試漏區(qū)。縱然所有連接件是完全密閉的，但在連接或拆卸的過程中難免會釋放少量的檢漏氣體。因此，為試漏區(qū)配備足夠的通風(fēng)條件是非常重要的。由于兩種檢漏氣體均有向上運動的趨向，建議從底部送入新鮮空氣和從頂部排放氣體至室外。
六、保證試漏方向與使用中所受壓力方向相同
許多密封件有一個首選的安裝方向，且僅在這個方向才能起到密封作用 (圖 4)。例如，徑向軸封件，這種徑向軸封件僅在一個方向有密封作用，相反方向?qū)⒊霈F(xiàn)漏泄。同樣，還有很多密封件都會有類似的情況。如果試漏方向與使用中所受壓力方向相同，將易于找到實際的漏孔而不至于受到虛假報警的干擾。
七、試漏壓力與運行過程中受到的最大壓力相同
許多密封件是在一定的壓力閾值下出現(xiàn)泄漏。如果未在運行過程的最大壓力下試漏，那么一些漏孔則不宜檢測出來。因此，在測漏過程中采用較高的測試壓力，可有效檢測出在實際運行中未出現(xiàn)的漏孔。
八、在試漏區(qū)避免穿堂風(fēng)對吸槍的影響
通常在生產(chǎn)環(huán)境中，在不同的區(qū)域之間由于溫差、風(fēng)扇或其它形成空氣流動因素出現(xiàn)而導(dǎo)致空氣的流動，而任何空氣流動對于檢漏能力都具有一定的負(fù)面作用，因為被檢測的氣體將被穿堂風(fēng)吹離吸槍探尖的開口(圖5)。為取得良好的測試結(jié)果，試漏區(qū)應(yīng)屏蔽這些風(fēng)帶來的不良影響。
