動態(tài)傾角模塊在自動變速箱中的應(yīng)用

變速箱是汽車中連接引擎與車輪傳動軸的重要部件，通過變速箱可以實現(xiàn)對汽車行駛速度和功率的調(diào)節(jié)。變速箱主要有手動和自動兩種方式，其中自動變速箱是相對手動變速箱而出現(xiàn)的，可以根據(jù)車輛的自動狀態(tài)檢測數(shù)據(jù)進行檔位切換、調(diào)節(jié)傳動比的設(shè)備。自動變速箱的出現(xiàn)省去了在駕駛過程中的頻換的換擋操作，尤其是在路況復(fù)雜的情況下，大大提高了駕車的簡易性。

在車輛狀態(tài)自動檢測系統(tǒng)中，動態(tài)傾角模塊是非常重要的檢測部件。由于一般的傾角模塊只能用于靜態(tài)或者準(zhǔn)靜態(tài)的測量，因此，在車輛行駛這類有額外加速的傾斜狀況下，一般的傾角模塊是無法進行準(zhǔn)確測量的。動態(tài)傾角模塊是通過其內(nèi)部的MEMS加速度傳感器和陀螺儀相結(jié)合，解算出運動相對水平面的各角度。

動態(tài)傾角模塊主要是用于汽車在上下坡時，對汽車的傾斜角度進行測量。以便根據(jù)測量的角度值調(diào)節(jié)變速箱到合適的傳動比上，使得汽車能夠獲得合適的輸出功率和行駛速度。防止因人為判斷或者操作失誤，引起發(fā)動機上坡出現(xiàn)熄火，導(dǎo)致不良后果。而在下坡時，也能及時根據(jù)情況換擋減速。

SCC2230-D08是一款高性能的角速率和加速度測量的傳感器組件，它由采用了村田3D-MEMS電容技術(shù)的Z軸角速率傳感器(陀螺儀)和加速度傳感器組成。傳感器的信號由專門的集成電路處理完成，并通過SPI接口靈活的輸出角速率和角速度值。傳感器元件和專用的集成電路一起封裝在24針腳的塑料外殼模塊中，以確保產(chǎn)品在使用周期內(nèi)的穩(wěn)定性。SCC2230-D08是按照高穩(wěn)定性、高可靠性和高品質(zhì)性的要求進行設(shè)計、制造、測試的。該組件在極廣的溫度、濕度范圍和振動條件下仍具有異常穩(wěn)定的輸出。此外，SCC2230-D08具有多種先進的自我診斷功能，不僅適合于SMD安裝方式，而且也在各方面符合RoHS和ELV條例。