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科普知識
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扭矩傳感器

扭矩傳感器原理

發布日期:2022-10-09 點擊率:102

一、應用范圍:

扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛,主要用于:

1、電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測;
2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;
3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測;
4、可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測;
5、可用于制造粘度計;
6、可用于過程工業和流程工業中。

二、基本原理:

扭矩的測量:采用應變片電測技術 ,在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后,經過壓/頻轉換,變成與扭應變成正比的頻率信號。如圖1所示:

三、產品特點:

1.信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波。
2.檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強。
3.不需反復調零即可;連續測量正反扭矩。
4.即可測量靜止扭矩,也可測量動態扭矩。
5.體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立使用,只要按插座針號提供 +15V,-15V(200mA)的電源,即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。量輕、易于安裝。
6.測量范圍: 0—10000Nm標準可選, 非標準2萬Nm、3萬Nm、5萬Nm、8萬Nm、10萬Nm、15萬Nm、20萬Nm、50萬Nm、100萬Nm、200萬Nm可定制,特殊量程定制。

四、主要功能及性能指標:

扭矩示值誤差: <± 0.5 % F · S 靈敏度: 1±0.2 mv / V
非線性: <±0.25 % F· S 重復性: <±0.2% F· S
回差: <0.2 % F· S 零飄(24小時): <0.5 % F· S
零點溫飄: <0.5 % F· S /10℃ 輸出阻抗: 1KΩ ±3Ω
絕緣阻抗: >500MΩ 靜態超載: 120 %
斷裂負載: 200 % 使用溫度: 0 ~ 60℃
儲存溫度: -20 ~ 70℃ 電源電壓: +15V±5%,-15V±5%
總消耗電流: <130mA 頻率信號輸出: 5KHz—15KHz
負額定扭矩:5KHz±10Hz 零扭矩:10KHz±10Hz
正額定扭矩:15KHz±10Hz 信號占空比: (50±10)%

五、安裝使用:安裝步驟:

1.根據軸的連接形式和扭矩傳感器的長度,確定原動機和負載之間的距離,調節原動機和負載的軸線相對于基準面的距離,使它們的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm,固定原動機和負載在基準面上。
2.將聯軸器分別裝入各自軸上。
3.調節扭矩傳感器與基準面的距離,使它的軸線與原動機和負載的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm,固定扭矩傳感器在基準面上。
4.緊固聯軸器,安裝完成。

六、信號輸出與信號采集:

1、扭矩信號輸出基本形式:

? 方波信號、脈沖信號。
? 可根據用戶需要制成電壓模擬信號輸出或電流模擬信號輸出(單向、靜止扭矩測量)。

2、扭矩信號處理形式:

? 扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數字表,直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓、電流信號。
? 扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表,直接顯示實時扭矩值、轉速及輸出功率值及 RS232通訊信號。
? 直接將扭矩與轉速的頻率信號送給計算機或 PLD進行處理。

七、維護與保養:

1.每隔一年應給扭矩傳感器兩端軸承加潤滑脂。加潤滑脂時,僅將兩端軸承蓋打開,將潤滑脂加入軸承,然后裝上兩端蓋。
2.應儲存在干燥、無腐蝕、室溫為 -20℃——70℃的環境里。

八、注意事項:

1.安裝時,不能帶電操作,切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯軸器的緊固螺栓應擰緊 ,聯軸器的外面應加防護罩,避免人身傷害。
3.信號線輸 出不得對地 ,對電源短路,輸出電流不大于10mA? 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端(電源地)連接。

九、安裝使用:

1、使用環境:扭矩傳感器應安裝在環境溫度為0℃ ~ 60℃,相對濕度小于90%,無易燃、易爆品的環境里。不宜安裝在強電磁干擾的環境中。

2、安裝方式:

(1) 水平安裝:如圖所示:

(2) 垂直安裝如圖所示:

3、連接方式: 扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接

(1) 彈性柱銷聯軸器連接如圖所示,此種連接方式結構簡單,加工容易,維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移,同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉場合,工作溫度為-20-70℃。

(2) 剛性聯軸器連接如圖所示,這種連接形式結構簡單,成本低,無補償性能,不能緩沖減振,對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。

4、安裝要求:

(1) 扭矩傳感器可水平安裝,也可垂直安裝。
(2) 如圖11、12所示,動力設備、傳感器、負載設備應安裝在穩固的基礎上,以避免過大的震動,否則可能發生數據不穩,降低測量精度,甚至損壞傳感器。
(3) 采用彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器連接。
(4) 動力設備、傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm。

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