連云港BRT線路全長(zhǎng)33.5公里，起于海州區(qū)海州客運(yùn)站，途經(jīng)幸福路、海連路、新港城大道、中山路和海棠路，終點(diǎn)為連云區(qū)國際展覽中心，全線預(yù)設(shè)22個(gè)站點(diǎn)。目前應(yīng)用到的魏德米勒產(chǎn)品有IEMS3000機(jī)架式管理型以太網(wǎng)交換機(jī)、IES21導(dǎo)軌式管理型交換機(jī)，IEM系列工業(yè)光纖收發(fā)器等，主要安裝在自動(dòng)售檢系統(tǒng)中的系統(tǒng)柜和中控室中。
為了克服傳統(tǒng)以太網(wǎng)缺點(diǎn)，從優(yōu)化以太網(wǎng)方案考慮，本車站系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)環(huán)形以太網(wǎng)方案。每座車站AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)均采用魏德米勒工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)成獨(dú)立的冗余環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)。當(dāng)環(huán)網(wǎng)鏈路或節(jié)點(diǎn)發(fā)生故障的情況下，備份鏈路在50毫秒內(nèi)啟用，保證車站AFC系統(tǒng)的安全通訊。
每個(gè)車站環(huán)網(wǎng)的核心交換機(jī)均采用魏德米勒具有三層交換功能的
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，該核心交換機(jī)與站內(nèi)的通信設(shè)備連接采用主、備份鏈路，當(dāng)主鏈路生故障時(shí)，備份鏈路在500毫秒內(nèi)啟用，提高AFC系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信的可靠性。
通過魏德米勒工業(yè)交換機(jī)的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理軟件，能夠觀察網(wǎng)絡(luò)上任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)的設(shè)置。通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)的全面監(jiān)視，能夠?qū)崿F(xiàn)綜合的負(fù)載和故障分析。監(jiān)控物理連接和連接質(zhì)量(線纜中斷、瓶頸、利用率)。方便查詢網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的狀態(tài)，并具有故障陷阱處理功能，可對(duì)于整個(gè)網(wǎng)絡(luò)或單一設(shè)備的故障陷阱歷史進(jìn)行精確跟蹤。自動(dòng)發(fā)現(xiàn)并顯示所有支持SNMP的設(shè)備，支持SNMP、RMON網(wǎng)絡(luò)管理功能，自動(dòng)識(shí)別所有的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，顯示網(wǎng)絡(luò)的邏輯結(jié)構(gòu)和IP地址與MAC地址之間的關(guān)系。具有對(duì)標(biāo)準(zhǔn)RMON 1-3 & 9參數(shù)(統(tǒng)計(jì)、歷史、報(bào)警和事件)的圖形化顯示。圖形方式的交互式用戶界面以及設(shè)備圖案化，用高品質(zhì)的圖像真實(shí)地表示所監(jiān)控的設(shè)備，可方便地監(jiān)控和維護(hù)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。
魏德米勒IEMS3000千兆模組化三層管理型交換機(jī)，可支持靜態(tài)路由，動(dòng)態(tài)路由協(xié)議，包括RIP, OSPF v2和BGP協(xié)議，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中存在多個(gè)子網(wǎng)或者VLAN時(shí)通過三層交換機(jī)可以實(shí)現(xiàn)不同網(wǎng)段或VLAN之間的互相通信，又有效減少了廣播數(shù)據(jù)對(duì)全網(wǎng)的影響。同時(shí)IEMS3000系列也支持VRRP(虛擬路由冗余協(xié)議)，通過該協(xié)議可進(jìn)一步提升分支網(wǎng)絡(luò)和核心網(wǎng)絡(luò)之間的路由冗余性。
魏德米勒全百兆IES21系列
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)是網(wǎng)管型百兆級(jí)交換機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，具有堅(jiān)固的金屬外殼，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP40。工作溫度-40-85℃。該系列支持多種網(wǎng)絡(luò)管理功能，包括，VLAN, QoS, SNMP, PMON,流量控制，端口鏡像，可通過繼電器或軟件報(bào)警等功能。具有快速以太網(wǎng)端口和100BASE FX口相結(jié)合能夠滿足工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)各種不同的挑戰(zhàn)。
連云港市快速公交(BRT)一號(hào)線項(xiàng)目自動(dòng)售檢票系統(tǒng)在整個(gè)交通行業(yè)中應(yīng)該來說是控制較為復(fù)雜的，而對(duì)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)的可靠性、穩(wěn)定性要求更高。此項(xiàng)目的成功，在該行業(yè)起到了一定的樣板示范作用。對(duì)其他的綜合監(jiān)控系統(tǒng)
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的推廣都能有一定的推動(dòng)和借鑒。
