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“無人車”以后或?qū)碛幸浑p“智慧的眼睛”了。近日，記者從東莞（北京）協(xié)同創(chuàng)新中心首批進駐的凌上科技獲悉，由其公司研發(fā)的Bino 3D視覺傳感技術(shù)將在東莞松山湖一家企業(yè)的智慧工廠落地應(yīng)用，將為AGV（Automated Guided Vehicle的縮寫，意即“自動導(dǎo)引運輸車”）等智能設(shè)備添加一雙智慧的眼睛，讓其定位、動作更精準(zhǔn)。

“我們提供的方案不需要提前在廠房內(nèi)布置任何標(biāo)記或鋪設(shè)軌道線路，完全由AGV自主地建立廠房內(nèi)的地圖，定位自己的位置，并且自主進行路徑規(guī)劃等工作。”Bino 3D視覺項目負(fù)責(zé)人李旭告訴記者，Bino 3D視覺項目所提供的正是視覺傳感方案，將通過硬件加算法的形式，形成模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的視覺產(chǎn)品，作為機器人等智能設(shè)備的視覺主控單元，使之能夠?qū)崟r地實現(xiàn)三維測量，記錄和識別路線，躲避障礙等功能。工作原理即通過3D快速成像技術(shù)，對物體表面輪廓進行掃描，形成點云數(shù)據(jù)，對點云數(shù)據(jù)進行智能分析處理——加以人工智能分析、路徑智能規(guī)劃、自動防碰撞技術(shù)，計算出當(dāng)前工件的實時坐標(biāo)和空間姿態(tài)，并發(fā)送指令給機器人等智能設(shè)備，引導(dǎo)機器人等精準(zhǔn)動作。

據(jù)記者了解，目前工業(yè)AGV常使用單線激光雷達(dá)。但單線激光雷達(dá)僅僅能獲取其發(fā)射端所在平面上的一圈點的信息，信息量有限，容易丟失。相比于單線激光雷達(dá)，視覺信息來自圖像，圖像的分辨率一般較高，所能獲取的環(huán)境信息也更豐富，因此更加穩(wěn)定。

對于3D視覺傳感技術(shù)，松靈機器人（東莞）有限公司市場總監(jiān)蔣亦瑄表示，此項技術(shù)的應(yīng)用將能為激光雷達(dá)提供很好的輔助作用，特別是對近距離物件的辨識，例如人、貨物、標(biāo)簽等。

據(jù)李旭介紹，Bino 3D視覺項目除了可應(yīng)用于AGV之外，還可應(yīng)用于工業(yè)機械手等，項目已經(jīng)和東莞松山湖一家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將為該企業(yè)的智慧工廠中的自動送貨牽引車、無人叉車等AGV提供視覺處理能力。（來源：金羊網(wǎng) 記者：余曉玲）