發布日期：2022-05-11 點擊率：93
00是09年07月買的，現將車子出的問題向大家匯報?下，315前，?手指點：
1、 剛買回來，?后蝴蝶窗玻璃，前上玻璃粘膠掉?，去4s店4次沾上，前三次失敗，第四次維持約半年，，現在自己粘的，輔助以兩個?鐵夾。
2、首保時發現發動機有機油滲漏現象，不是太嚴重，處理過?次仍未見效果。現在我定期擦?下
3、去年夏天，排氣筒消音器前端脫焊，以免費更換。維修時那個?明的技師差點連中段都拆下……在我的提醒下才躲過?劫
4、前不久車速傳感器，（轉速表不顯示）免費維修更換。?句維修師傅說，?的挺?的。這樣的問題在國外是不是應該召回阿？？？
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車速傳感器在哪個位置
車速傳感器一般安裝在驅動橋的橋殼內，還有的安裝在變速箱殼體內。車速傳感器是一個比較重要的傳感器，這個傳感器是為儀表盤的車速表提供數據的。并且車速傳感器的信號也要反饋給ecu，ecu根據這個信號來調整變速箱擋位，控制變速箱變扭器的鎖止，控制發動機怠速，控制冷卻風扇的開啟和關閉，控制定速巡航等。并且車輪上也有車速傳感器，這個具體來講屬于車輪轉速傳感器。這個傳感器的信號反饋給ecu，然后ecu來控制abs系統，ebd系統，防滑系統，牽引力控制系統等。車輪轉速傳感器是比較重要的傳感器之一，這個傳感器關乎行駛穩定性，行駛安全性，車輛的操控性能等。有些四驅車可以分配四個車輪獲得的動力，這個也是需要車輪轉速傳感器的信號的。車輪轉速傳感器的信號輪就固定在車輪附近。在車輪出現打滑時，車輪轉速傳感器就可以檢測到，然后abs，ebd，牽引力控制系統，防滑系統等就會介入。并且變速箱也會采集車速傳感器反饋的信號，變速箱根據這個信號和其他信息來調整擋位。
發布時間：2020-12-26 04:25:32
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比亞迪f0空調濾芯在哪里
這款車的空調濾芯在副駕駛中控臺下面。比亞迪f0是比亞迪旗下的一款微型汽車，這款車的軸距為2340毫米，長寬高分別是3460毫米，1618毫米，1465毫米。比亞迪f0是一款五門五座汽車。比亞迪f0使用了1.0升自然吸氣發動機，這款發動機擁有68馬力和90牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。amt變速箱是一種基于手動變速箱研發的自動變速箱，amt變速箱其實就是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制系統，這套控制系統可以控制離合器的分離與結合，并且還可以控制變速箱換擋。比亞迪f0的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。后懸架使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。空間對于微型汽車來說是很重要的。扭力梁懸架的結構是比較簡單的，這種懸架的成本也是比較低的。大部分微型汽車的后懸架都會使用扭力梁懸架。
發布時間：2020-12-27 02:06:02
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比亞迪f0油耗
這一款車的百公里耗油為5.9升。比亞迪f0是比亞迪旗下的一輛微型汽車，這一款車的長寬高分別是3460毫米（mm），1618毫米（mm），1465毫米（mm），軸距為2340毫米（mm）。比亞迪f0使用的是一輛1.0升自然吸氣三缸發動機。
比亞迪f0的1.0升自然吸氣發動機最大功率是50kw，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩為90牛米，最大扭矩轉速為4000到4500轉每分鐘。這款發動機配備了多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發動機的重量，這樣子可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。
與這款發動機匹配的是5速手動變速器或5速amt變速器。
amt是機械自動變速器，這樣的變速器是基于手動變速器研發而來的產品，這樣的變速器僅僅是在手動變速器的基礎上添加了一套調節機構，這套調節機構可以調節變速器換擋和離合器的分離與結合。
比亞迪f0的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是拖曳臂扭力梁懸架。
麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這樣的懸架只有一個l型調節臂，這樣的懸架是差不多不會占用發動機艙空間的。
麥弗遜懸架的成本比較低，而且應用同樣是比較廣泛的。
發布時間：2021-03-24 07:10:07
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比亞迪宋曲軸位置傳感器在哪
在車輛發動機的前端附近。比亞迪宋曲軸位置傳感器在曲軸皮帶輪附近。當車輛出現車輛無力、無法啟動或者沒有怠速的情況時，是曲軸位置傳感器出現故障所導致的。曲軸位置傳感器的拆裝方法如下：
1、拆卸時，在靠近進氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；
2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；
3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導線線束的夾箍； 4、安裝時，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進變速箱殼體的孔里使端面齊平；
5、安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個安裝螺栓，其力矩為17-21n-m。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間有一個正確的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓；
6、把導線插頭連接到曲軸位置傳感器上，裝上傳感器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。
（中華網汽車 auto.china.com 原創 ）
發布時間：2021-04-19 04:39:05
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比亞迪宋曲軸位置傳感器在哪里
在車輛發動機的前端附近。比亞迪宋曲軸位置傳感器在曲軸皮帶輪附近。當車輛出現車輛無力、無法啟動或者沒有怠速的情況時，是曲軸位置傳感器出現故障所導致的。曲軸位置傳感器的拆裝方法如下：
1、拆卸時，在靠近進氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；
2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；
3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導線線束的夾箍； 4、安裝時，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進變速箱殼體的孔里使端面齊平；
5、安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個安裝螺栓，其力矩為17-21n-m。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間有一個正確的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓；
6、把導線插頭連接到曲軸位置傳感器上，裝上傳感器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。
（中華網汽車 auto.china.com 原創 ）
發布時間：2021-04-19 04:42:05
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比亞迪宋傳感器在哪個位置
不同傳感器，所安裝的位置不同。比亞迪宋傳感器的位置如下：
1、氧傳感器：氧傳感器裝在排氣管上，是用來監控燃燒后的氣體來判斷發動機燃燒是不是充分，混合程度是過稀還是過濃；
2、輪速傳感器：輪速傳感器一般在前輪剎車盤，它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞， abs會失效； 3、水溫傳感器：水溫傳感器般安在節溫器旁邊，將冷卻水溫度轉換為電信號，當低溫時增加噴油量或者增大點火提前角，高溫時防爆燃，推遲點火提前角；
4、進氣壓力傳感器：一般安裝在節氣門邊上，進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
傳感器的功能不相同，所安裝的位置也不一定同。
發布時間：2021-04-20 16:24:07
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比亞迪f0發動機號在哪個位置?
比亞迪f0發動機號的位置在比亞迪FO-1.0手動擋電動窗的按鍵位置。發動機號碼一般包含有：1、發動機型號，生產時間和產地代碼等信息，發動機號碼具有唯一性，每一臺發動機都有一個特定的發動機號碼；2、所以發動機號碼是車輛重要的擋案信息，便于發動機制造廠商和車管部門對車輛發動機進行管理；3、在平時維修或更換發動機的時候也要特別注意發動機號碼的變更；4、如果要購買二手車的話，也一定要檢查發動機號碼是否完整和一致，以免給車輛辦理相關手續帶來不必要的麻煩。
發布時間：2021-04-25 15:33:04
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車速傳感器在哪里?
車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼體內：1、車速傳感器信號線通常包裹在屏蔽層內，以消除高壓火線和車載電話或其他電子設備的電磁和射頻干擾，以確保電子通信不會造成中斷，防止不良駕駛性能或其他問題；2、車速傳感器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；3、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號，車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式傳感器是應用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速（VSS）、曲軸轉角（CKP）和凸輪軸轉角（CMP）的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置信號等，例如壓縮機離合器等。
發布時間：2021-04-28 00:26:02
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汽車速度傳感器在哪里?
汽車速度傳感器一般在葉片飛輪上，傳感器還具有一類機械零件的信息收集和反饋信息，具體如下：1、發動機上的速度傳感器是霍爾傳感器，由飛輪上的信號齒工作，通過半導體元件將磁信號轉化為電信號，該傳感器可以在不接觸被測物體的情況下工作；2、速度器上的傳感器是直接將機械信號轉換成電信號，傳感器通過齒輪與變速箱主減速齒輪嚙合，主減速齒輪轉動帶動傳感器齒輪轉動，從而輸出轉速信號；3、傳感器相當于人的眼睛、鼻子、耳朵，甚至皮膚，可以把信息傳遞到汽車的大腦，汽車的大腦接收到的信息會像人一樣做出判斷。
發布時間：2021-04-28 05:45:04
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汽車速度傳感器位置在哪里?
汽車速度傳感器的位置通常是安裝在變速箱差速器附近的，汽車速度傳感器的工作原理：1、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號；2、它是通過指針擺動來顯示汽車行駛速度，或產生交變電流信號的，通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成；3、這兩個線圈的接線柱就是傳感器輸出的端子，可以轉化為電流振幅表示車速的；4、速度傳感器在檢測電控汽車車速的時候，會控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止的。
發布時間：2021-04-28 05:46:03
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車速傳感器位置錯誤有什么影響?
汽車車速傳感器位置錯誤影響介紹：1、會影響汽車的檢測要去4s店看看，車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；2、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號，車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾；3、用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式傳感器是應用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速（VSS）、曲軸轉角（CKP）和凸輪軸轉角（CMP）的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置信號等，例如壓縮機離合器等。
發布時間：2021-04-28 10:50:04
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比亞迪f0車速傳感器在哪個位置?
比亞迪f0車速傳感器一般安裝在發動機上面，它的內容：1、轉速傳感器安裝在測速支架上，徑向對準齒輪。一般在輸出軸附近，安裝間隙在0.52mm之間；2、傳感器的信號輸出電纜為四芯屏蔽線，紅色24V ，黑色 com ，黃色，信號輸出1，綠色信號輸出2；3、轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低，功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性。感應對象為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發訊目的；4、磁場中有一個霍爾半導體片，恒定電流I從A到B通過該片。在洛侖茲力的作用下，I的電子流在通過霍爾半導體時向一側偏移，使該片在CD方向上產生電位差，這就是所謂的霍爾電壓。
發布時間：2021-04-28 10:50:04
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比亞迪f3車速傳感器在哪個位置?
比亞迪f3車速傳感器在變速箱上邊，插頭是黑色三叉的：1、汽車速度傳感器是用來檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；2、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號；3、車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差。
發布時間：2021-04-28 10:50:04
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五菱榮光車速傳感器在哪個位置?
五菱榮光這款車的車速傳感器在變速箱上面的：1、五菱榮光速度傳感器接觸不良時，就把在變速箱上面的車速傳感器的插頭拔掉就可以了。沒有故障碼輸出，不能說明電控系統肯定無故障；2、ECU計算機接受傳感器的信號是有一定范圍的，如果傳感器損壞，ECU可判定傳感器有故障，這時就可顯示出故障碼輸出。如果由于某些原因使傳感器的靈敏度下降，反應遲鈍，輸出信號偏移，則在某些車型的故障自診斷系統就無法檢測出來，此時也就無故障碼輸出；3、對于ECU來講，沒有發出故障的信號是正確的，但事實上發動機確有故障。傳感器靈敏度下降，就有可能提供錯誤的信號；4、此時就應根據發動機的故障癥狀進行綜合分析判斷，對傳感器單體進行有針對性的檢測，以排除傳感器不良而引起的故障。
發布時間：2021-04-28 10:50:04
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長安歐諾車速傳感器在哪個位置?
長安歐諾車速傳感器一般是在變速箱上面，它的原理：1、車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題；2、車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；3、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號，在汽車上磁電式及光電式傳感器是應用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速（VSS）、曲軸轉角（CKP）和凸輪軸轉角（CMP）的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置信號等，例如壓縮機離合器等。
發布時間：2021-04-28 10:50:04
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雅閣車速傳感器位置在哪?
雅閣車速傳感器的位置在變速箱上：1、車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題；2、在汽車上磁電式及光電式傳感器是應用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速（VSS）、曲軸轉角（CKP）和凸輪軸轉角（CMP）的控制；3、同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置信號等，例如壓縮機離合器等。
發布時間：2021-04-28 10:50:04
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比亞迪f0空調濾芯在什么位置
比亞迪f0空調濾芯在什么位置
比亞迪f0空調濾芯位于副駕駛側儀表臺下方的位置，需要先將副駕前的抽屜卸下才看得見。比亞迪f0空調濾芯一般情況都是-公里更換一次，或者一年換一次，一般是在春節過后更換，因為空調濾芯在冬夏兩季使用比較頻繁，這時候更換一方面是為了應對春季有花粉的傳播。因為有些人對花粉或者楊絮過濾，有些好的空調濾芯可以過濾花粉，這個時候在車內開啟空調完全不用擔心車內有花粉或者楊絮了。比亞迪f0是比亞迪公司推出的一款精品小車。比亞迪f0外觀時尚，搭載比亞迪自主研發的BYD371QA高性能環保發動機，排量為1.0L，排放達到國4標準，百公里油耗僅5.1L/100KM，安全配置上，f0的雙安全氣囊、ABS、動力轉向等一應俱全。比亞迪f0采用家族式設計風格，前臉加入了鍍鉻裝飾條。其中網的革新、進氣格柵的造型、霧燈的變化等等，都讓這款小型車有了不一樣的格調。內飾設計還非常的人性化。儀表板兩側均有超大的儲物空間，獨特的轉速表設計彰顯運動個性。外后比亞迪f0視鏡車內可調，操作便捷，配置實用。動力方面，比亞迪f0搭載1.0L自然吸氣發動機，最大功率為50kW（68PS），最大扭矩為90Nm，傳動系統提供了5速手動和AMT變速箱兩種選擇。
發布時間：2021-11-10 16:43:13
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比亞迪f0曲軸位置傳感器在什么地方
比亞迪f0曲軸位置傳感器在什么地方
轉速傳感器安裝在測速支架上，徑向對準齒輪。一般在輸出軸附近。安裝間隙在0.5~2mm之間。傳感器的信號輸出電纜為四芯屏蔽線，紅色24V ,黑色 com ,黃色，信號輸出1，綠色信號輸出2。轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應對象為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發訊目的。磁場中有一個霍爾半導體片，恒定電流I從A到B通過該片。在洛侖茲力的作用下，I的電子流在通過霍爾半導體時向一側偏移，使該片在CD方向上產生電位差，這就是所謂的霍爾電壓。
發布時間：2021-11-10 16:43:13
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比亞迪F0大燈保險絲在哪個位置
比亞迪F0大燈保險絲在哪個位置
比亞迪F0的大燈保險絲是在汽車的邁速表里，車主只需要將邁速表拆開，將蓋在邁速表上面的塑料蓋掀開就可以看見大燈保險絲了。比亞迪F0保險盒是一種過電流保護開關，它最主要的為控制電路工作用電，電流過大時保險絲斷開以保護電路。汽車保險盒的用途是安裝保險絲的 ，那么按照保險絲尺寸的大小可以分為小號、中號和大號。目前，這些保鮮盒的材料大多使用的是塑料、尼龍或者電木等等。由于汽車保險絲是放置在保險盒當中的，所以一般情況下是不用特意去養護保險絲的，但是在日常的駕車過程中需要特別留意的是，假使汽車保險盒蓋丟失，那么一定要對保險絲采取保護措施，汽車的保險絲是一定不可以暴露在空氣當中的，一旦暴露在外，就很可能導致保險絲發生短路現象。另外，在選擇材料對保險絲進行保護的時候，考慮到保險絲的高溫，所以一定要選擇絕緣和耐高溫的材料，不可以隨意選擇物品覆蓋，這樣會有安全隱患，可能導致火災等。
發布時間：2021-11-10 16:43:18
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比亞迪f3氧傳感器位置在哪
比亞迪f3氧傳感器位置在哪
比亞迪f3有兩個氧傳感器，一個是前氧傳感器，另一個是后氧傳感器。一個裝在排氣歧管后面，另一個裝在三元催化后面。氧傳感器是汽車發動機的一個重要部件。氧傳感器負責檢測排氣中的氧含量，然后把信號反饋給ecu，由ecu做出調整來修正空燃比，使空燃比可以始終保持在理論最佳值附近。并且氧傳感器如果出現故障會導致車輛尾氣排放達不到環保標準。發動機內混合氣一旦偏離理論最佳空燃比，三元催化器對于尾氣中一氧化碳，碳氫化合物，氮氧化物的處理能力會下降，這樣就會造成尾氣中的污染物質超標。氧傳感器如果出現故障，也會造成發動機動力下降，甚至冒出灰色煙霧。氧傳感器反饋的信號是讓ecu修正空燃比的，不正確的空燃比會造成發動機動力下降。很多老車上了年頭都會出現動力下降的情況，這個時候不要光從發動機和變速箱找原因，更換氧傳感器也可以解決動力下降問題。氧傳感器大約在十萬公里左右就需要清洗或更換，如果氧傳感器太長時間不進行清洗或更換，那么氧傳感器就會堵塞或失效。
發布時間：2021-11-10 16:43:18
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安森美AR0234CS圖像傳感器獲人工智能產品創新獎
新物聯號：科技前沿 2021-8-23 共有: 751 瀏覽
2021年8月23日 —安森美(onsemi，納斯達克股票代號：ON)宣布其全局快門AR0234CS 230萬像素CMOS圖像傳感器在“2021年中國人工智能卓越創新獎”評選中獲選為“最具創新價值產品獎”。
2022第十五屆北京國際智慧城市、物聯網、大數據博覽會
新物聯號：張俊紅 2021-8-24 共有: 929 瀏覽
為大力將展會提高全面性、品牌性、提升規模，檔次、也為服務于全國各地區，定于2022年04月在中國國際展覽中心舉辦“2022第十五屆北京國際智慧城市、物聯網、大數據博覽會”誠懇邀請各新老參展商積極參展！
南京智博會主題展:2021南京國際智慧燈桿及智慧路燈展覽會
新物聯號：張俊紅 2021-8-24 共有: 426 瀏覽
普通路燈解決了照明問題，文化路燈打造了城市名片，智慧路燈將成為智慧城市入口。“新基建”浪潮下，地方專項債規模擴大，累計地方專項債發行額為.92億元，同比增長148.45%，國內首只智慧燈桿的專項債落地，開創公路領域發行智慧路燈專項債券先河，“多桿合一、一桿多用”成為城市現代化建設大趨勢。隨著行業成長，有實際產品、能落地實施項目的智慧燈桿企業數量從2015年5家發展到了如今的40－50家，
2021 南京智博會AIOTE 第十四屆南京智慧城市、物聯網、大數據博覽會
新物聯號：張俊紅 2021-8-24 共有: 415 瀏覽
由南京大數據產業協會、北京銘世博國際展覽有限公司聯合主辦、南京垠坤投資實業有限公司協辦的2021南京智博會AIOTE暨第十四屆南京智慧城市、物聯網、大數據博覽會將于2021年12月8日-10日在南京國際展覽中心舉辦。
自連科技物聯網產品四大應用方向
新物聯號：自連科技 2021-8-24 共有: 327 瀏覽
為了滿足不斷擴大的市場需求，支持設備開發商、設計公司、系統集成商和用戶在這些宏大的新賽道中快速導入物聯網和智能化技術，自連科技精心打造了一個全面的智能與物聯產品和解決方案技術平臺，并通過持續深耕醫療和工業物聯網應用，形成了以下四條物聯網產品主線并在此基礎上不斷推出新品，以及可根據不同場景中的設備狀態和客戶需求，快速實現定制方案的服務能力。
新物聯號：隨心所欲 2021-8-24 共有: 300 瀏覽
國際網絡信息安全技術展覽會 ，是中國（上海）國際技術進出口交易會（簡稱上交會CSITF），的主體活動之一，是經國務院批準，由中華人民共和國商務部、科技部、國家知識產權局和上海市人民政府共同主辦，聯合國工發組織UNIDO、聯合國開發計劃署UNDP、世界知識產權組織WIPO支持，上海市國際技術進出口促進中心、中國機電產品進出口商會、東浩蘭生（集團）有限公司、上海杰程國際展覽有限公司共同承辦的專門為技術
“碳中和”愿景下的智慧燈桿，為智能交通全鏈條減碳助力
新物聯號：睿澤物聯 2021-8-24 共有: 370 瀏覽
要實現碳中和，需要大力發展智慧交通和綠色交通，已經成為行業共識。在新一輪科技革命的浪潮下，智慧燈桿+無人駕駛模式實現智慧交通全鏈條減碳，助力道路交通“碳中和”是智慧交通的發展趨勢。
地下水位自動監測系統設備
新物聯號：萬和儀表 2021-8-24 共有: 338 瀏覽
萬和水位自動監控儀地下水位自動監測計（水溫水位計）是為了應對苛刻的測量工況而設計。傳感器采用了先進的微處理技術進行了全方位線性誤差和溫度誤差補償，確保測量結果達到高準確度要求；
水位水溫計原理 編輯
傳感器采用了先進的微處理技術進行了全方位線性誤差和溫度誤差補償，確保測量結果達到高準確度要求；
水位監測技術參考指標 編輯
wh311探頭采用了全灌
探索公園區的物聯網研究合作伙伴
新聞來源：新物聯Newiot 翻譯 WishTV原創 2021-8-24 共有: 214 瀏覽
印第安納州西拉斐特（印第安納州商業內部）— 普渡大學探索公園區宣布了一項與物聯網技術相關的合作伙伴關系。該學區正在與大學的 SMART 聯盟合作，努力推進物聯網技術并研究如何使用它。
5G迅速商用快速發展看物聯網連接的未來
新聞來源：新物聯Newiot 翻譯 Abhinav Dubey原創 2021-8-24 共有: 237 瀏覽
物聯網正在以比我們所有人想象的更無情的方式擴張。其影響與二十年前的互聯網一樣巨大而持久。該網絡上有難以想象的數據流，預計加入聯盟的設備數量無需介紹。已經圍繞它們進行了很多討論。可以說我們存儲和共享的數據會與某些物聯網網絡交叉，這并沒有錯。因此，我們所知道的互聯網是來自未來的物聯網。
【高交會IT展】用科技守護城市安全，智慧生活未來可期
新聞來源：高交會IT展組委會 2021-8-25 共有: 193 瀏覽
眾所周知，安防是關系到國家安全、公共安全、民生安全的核心產業！近年來，在網絡、數據、計算、芯片、算法等基礎能力技術的助推下，隨著物聯網、大數據分析、人工智能等技術和應用的不斷成熟，特別是計算機視覺、視頻結構化分析、視頻圖像深度學習等人工智能技術的引入，城市公共安防智慧化水平不斷提升。當下，隨著國內安防市場規模發展，智能化程度加強，安防行業正在進行一次迅速又徹底的升級換代，人工智能技術更是成為更新換
烤箱不可或缺的濕度傳感器
新物聯號：上海高傳電子 2021-8-25 共有: 212 瀏覽
SST 的氧化鋯氧氣傳感器測量氧氣的分壓。空氣中的水分子置換并稀釋氧分子，導致水蒸氣壓發生變化。接接通過RS485數字協議讀取氧分壓，并將其上傳到烤箱控制器中，從而計算出水汽含量。
環保用水位監測計
新物聯號：萬和儀表 2021-8-25 共有: 187 瀏覽
環保井深儀水位計特有的三重防水設計，經過3999次水下測試，IP68防水等級大大的提升了產品的防水性能（貴州某地質局1000米量程深井使用均無故障） 萬和儀表承諾，三年內水位探頭進水包換新機。Wh311水位傳感器采用德州儀器（TI）公司，原裝芯片放大電路 三重防雷是一種全密封潛入式擴散硅液位測量儀表，專用線纜與外殼密封連接，可長期投入與變送器結構材料相兼容的液體中使用。用微機械加工技術制作的高靈敏
物聯網系統--2021智慧城市（成都）建筑產業展覽會
新物聯號：展會咨詢 2021-8-26 共有: 328 瀏覽
2021成都智慧城市建設產業博覽會將于2021年11月19-21日在成都西部國際博覽城舉辦。參展聯系：（微信同號）
2022杭州國際傳感器與微系統技術及應用展覽會
新物聯號：昶文展覽 2021-8-26 共有: 157 瀏覽
2022杭州國際傳感器與微系統技術及應用展覽會，將于2022年3月30日-4月1日在“杭州國際博覽中心”隆重舉行，本屆展會秉承著"創造客戶價值與引領產業發展"的宗旨，強化以"采購商協約式邀請"為核心的買家組織手段，打造以展覽展示與貿易洽談為核心的實效活動體系，全力以赴打造高規格、品質高、高實效的交流貿易盛會！
2022中國（重慶）國際機器視覺技術及工業應用展覽會
新物聯號：昶文展覽 2021-8-26 共有: 113 瀏覽
近年來，機械視覺行業正以34%的比例快速增長。人們正逐步將焦點集中在機械視覺行業的更高價值區域。越來越多的中國機械視覺技術開發商希望能在行業內分一杯羹。
2022中國（重慶）國際嵌入式系統展覽會
新物聯號：昶文展覽 2021-8-26 共有: 140 瀏覽
重慶國際嵌入式系統展覽會將于2022年7月31-8月2日 重慶 ? 重慶國際博覽中心由上海昶文展覽服務有限公司主辦，30余行業協會及40多個國際使館商會的鼎力支持。將深度挖掘西部及周邊制造業市場需求，隨著物聯網產業的快速發展，深度學習與AI人工智能技術在各行業開始應用，嵌入式技術的發展將備受矚目。以展示“智能化、自動化、信息化、數字化”等新技術新理念，匯聚來自世界各地科研及工業領域的專
2022重慶國際AGV小車暨智能倉儲應用技術展覽會
新物聯號：昶文展覽 2021-8-26 共有: 145 瀏覽
《中國制造2025》提出了實現中國從制造大國到制造強國的目標，本質上是要大力發展以先進制造業為基礎的實體經濟，否則無法實現真正的大國崛起。而制造業轉型升級的關鍵點是智能工廠物流與智能供應鏈，智能化和自動化是降低全社會物流費用率的終極解決方案。國內企業在智能物流領域的技術積累較好，并且正在加速吸收國外先進技術，有望快速切入中高端市場、實現高速成長。工業4.0的核心組成部分——智能物流倉儲裝備行業將成
安森美(onsemi)將收購GT Advanced Technologies
新物聯號：科技前沿 2021-8-26 共有: 123 瀏覽
領先的智能電源和感知技術供應商安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)和碳化硅 (SiC) 生產商GT Advanced Technologies ("GTAT") 于美國時間8月25日宣布已達成最終協議。根據該協議，安森美將以4.15億美元現金收購GTAT。
SF6氣體泄漏監測的重要意義
新物聯號：上海高傳電子 2021-8-26 共有: 192 瀏覽
SF6氣體泄漏監測系統可實時監測開關室內SF6濃度。當SF6濃度大于或等于1000ppm時，自動報警并啟動風機。
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