曲軸位置傳感器的安裝：曲軸位置傳感器作用及安裝位置（圖）
曲軸位置傳感器主要作用如下：
曲軸位置傳感器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)、確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)源。曲軸位置傳感器用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，它也是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的信號(hào)源。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是作用就是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角，確定曲軸的位置。并把檢測(cè)到的結(jié)果傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦或者其他的電腦。要配合凸輪軸位置傳感器一起來(lái)工作——確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。
發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)這個(gè)傳感器的信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油?？刂泣c(diǎn)火和噴油的正時(shí)，還有就是控制噴油量。
（汽車維修技術(shù)網(wǎng)
曲軸位置傳感器安裝位置
曲軸位置傳感器一般安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、分電器內(nèi)或飛輪上。曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)形式有磁感應(yīng)式、光電式和霍爾式三種。
曲軸位置傳感器的安裝：曲軸位置傳感器的安裝位置在哪
廣州車展重磅新車真香預(yù)警 總有一款是你的菜（下）
廣州重磅新車（2）
豐田新款RAV4海外官圖發(fā)布 外觀配置均有所升級(jí)
11月13日，我們從海外媒體處獲取了一組豐田官方發(fā)布的新款RAV4的車型圖。
坦克500預(yù)計(jì)將于11月19日廣州車展期間開(kāi)啟預(yù)售
近日，我們從官方處獲悉，坦克500預(yù)計(jì)將于11月19日開(kāi)幕的廣州車展期間開(kāi)啟預(yù)售。
萌化你的少女心 試駕奇瑞小螞蟻甜粉款
下面，我們一起來(lái)看看小螞蟻甜粉款能否萌化你的少女心。
鈴木全新車型將于11月25日亮相 或?qū)⒉捎镁仃嚧鬅?br/>近日，我們從海外媒體處獲取了一張鈴木官方發(fā)布的全新車型大燈細(xì)節(jié)預(yù)告圖。
2022款凱美瑞海外新增Nightshade版 外觀黑化
近日，我們從海外媒體處獲取了豐田發(fā)布的2022款凱美瑞車型官圖。
小鵬全新SUV預(yù)告圖發(fā)布 將于廣州車展亮相
11月12日，小鵬汽車官方發(fā)布了全新SUV車型的預(yù)告圖。新車定位為中大型SUV車型，或命名為“小鵬G9”。
如此靈活的“大塊頭” 試駕瑞虎8 PLUS 鯤鵬版
本月12日，奇瑞正式上市了其全新車型奇瑞瑞虎8 PLUS 鯤鵬版，在滿足了高科技和大空間之外，它有對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做出了全新的升級(jí)。
江鈴福特Equator Sport官圖 或亮相廣州車展
近日，我們從江鈴福特官方獲取了一組全新中型SUV：Equator Sport的車型圖。
東風(fēng)本田英仕派正式上市 售17.99-25.59萬(wàn)元
11月12日，東風(fēng)本田新款英仕派（詢底價(jià)|查參配）正式上市，共推出8款配置車型，售價(jià)區(qū)間為17.99-25.59萬(wàn)元。
曲軸位置傳感器的安裝：曲軸位置傳感器的安裝位置？
“曲軸位置傳感器的安裝位置通常都設(shè)置在與曲軸轉(zhuǎn)速相關(guān)的部位,如曲軸上、凸輪軸上、分電器內(nèi)或飛輪上等,隨曲軸一起旋轉(zhuǎn)。但曲軸位置傳感器中的判缸信號(hào)一定安裝在凸輪軸上或分電器內(nèi)(奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以安裝在曲軸上)。 ”
曲軸位置傳感器:安裝在曲軸皮帶輪的后方或者是大飛輪附近,也有安裝在缸體上的,由曲軸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一,它提供點(diǎn)火時(shí)刻(點(diǎn)火提前角)、確認(rèn)曲軸位置的信號(hào),用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器所采用的結(jié)構(gòu)隨車型不同而不同,可分為磁脈沖式、光電式和霍爾式三大類。它通常安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、飛輪上或分電器內(nèi)。
曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來(lái)工作——確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)是在壓縮沖程末開(kāi)始點(diǎn)火的，那么發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是怎么知道哪缸該點(diǎn)火了呢？就是通過(guò)曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號(hào)來(lái)計(jì)算的，通過(guò)曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點(diǎn)，通過(guò)凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦知道了該什么時(shí)候給哪缸點(diǎn)火了。
曲軸位置傳感器的安裝：曲軸位置傳感器的類型、安裝位置、檢測(cè)方法
展開(kāi)全文
曲軸位置傳感器是汽車上重要的傳感器之一，英文縮寫(xiě)為CKP，又稱為曲軸轉(zhuǎn)角傳感器。曲軸位置傳感器一旦出現(xiàn)問(wèn)題，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能和加速性能均會(huì)受到很大的影響，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。
曲軸位置傳感器是能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）提供一組信號(hào)的裝置，這一組信號(hào)分別為1°信號(hào)、上止點(diǎn)信號(hào)和判缸信號(hào)。
//曲軸位置傳感器的功能與類型//
發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）根據(jù)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)，確定曲軸所處的位置，保證噴油正時(shí)與點(diǎn)火正時(shí)的精確進(jìn)行；同時(shí)，曲軸位置傳感器中的1°信號(hào)也為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）根據(jù)空氣流量計(jì)信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基本噴油量。
根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，曲軸位置傳感器主要有磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器、霍爾式曲軸位置傳感器與光電式曲軸位置傳感器三大類。下面列出了部分品牌汽車使用的曲軸位置傳感器情況。
磁電式：樂(lè)馳（上汽通用五菱）；長(zhǎng)安奔奔（長(zhǎng)安汽車）；F0與F3（比亞迪）；哈弗（長(zhǎng)城汽車）；凱越（上海通用）；本田雅閣、本田鋒范、本田奧德賽
霍爾式：五菱榮光（上汽通用五菱）；長(zhǎng)安之星（長(zhǎng)安汽車）；名爵與榮威（上汽集團(tuán)）；波羅（上汽大眾）；捷達(dá)（一汽大眾）；奧迪A6、奧迪A4、大眾高爾夫、大眾朗逸；別克君威（上海通用）、英朗（上海通用）；日產(chǎn)奇駿、日產(chǎn)
天籟、日產(chǎn)陽(yáng)光、豐田凱美瑞、豐田卡羅拉、豐田銳志
光電式：索納塔（韓國(guó)現(xiàn)代）
//安裝位置與信號(hào)盤(pán)的特點(diǎn)//
曲軸位置傳感器的安裝位置通常都設(shè)置在與曲軸轉(zhuǎn)速相關(guān)的部位，如曲軸上、凸輪軸上、分電器內(nèi)或飛輪上等，隨曲軸一起旋轉(zhuǎn)。但曲軸位置傳感器中的判缸信號(hào)一定安裝在凸輪軸上或分電器內(nèi)（奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以安裝在曲軸上）。曲軸位置傳感器安裝在不同位置時(shí)的示意圖如下：
安裝在曲軸前端 ▼
安裝在分電器內(nèi) ▼
安裝在飛輪殼體上 ▼
安裝在氣缸體中部 ▼
信號(hào)盤(pán)的特點(diǎn)：
無(wú)論是哪一種類型的曲軸位置傳感器，具體產(chǎn)生1°信號(hào)、上止點(diǎn)信號(hào)還是判缸信號(hào)，都是由傳感器的信號(hào)盤(pán)形狀決定的。如果信號(hào)盤(pán)上只有一個(gè)齒或一個(gè)光孔，或者是霍爾式曲軸位置傳感器只有一個(gè)窗口，這個(gè)信號(hào)盤(pán)產(chǎn)生的信號(hào)一般為判缸信號(hào)，當(dāng)然該信號(hào)盤(pán)還要滿足安裝在分電器內(nèi)或凸輪軸上。如果信號(hào)盤(pán)上有許多相同的齒、光孔或窗口，這個(gè)信號(hào)盤(pán)產(chǎn)生的信號(hào)一般為1°信號(hào)。
//曲軸位置傳感器故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響//
無(wú)1°信號(hào)或信號(hào)很弱：
如果曲軸位置傳感器故障導(dǎo)致無(wú)1°信號(hào)或1°信號(hào)很弱，則發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）將無(wú)法確定曲軸所處的位置，而且不能準(zhǔn)確地發(fā)出點(diǎn)火指令。由于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）得不到1°信號(hào)，則發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。
無(wú)判缸信號(hào)或信號(hào)很弱：
如果曲軸位置傳感器故障導(dǎo)致無(wú)判缸信號(hào)或判缸信號(hào)很弱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響還要看判缸信號(hào)具體起什么作用。如果判缸信號(hào)僅是噴油基準(zhǔn)信號(hào)，而不是點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)，則發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)工作，故障現(xiàn)象不明顯，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性有一定影響。
無(wú)上止點(diǎn)信號(hào)或信號(hào)很弱：
如果曲軸位置傳感器故障導(dǎo)致無(wú)上止點(diǎn)信號(hào)或上止點(diǎn)信號(hào)很弱，也要看上止點(diǎn)信號(hào)具體起什么作用。一般來(lái)說(shuō)，上止點(diǎn)信號(hào)都作為點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)。所以，無(wú)上止點(diǎn)信號(hào)或上止點(diǎn)信號(hào)很弱，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)。
//曲軸位置傳感器檢測(cè)的幾種方法//
檢測(cè)自身電阻：
采用萬(wàn)用表電阻擋，檢測(cè)曲軸位置傳感器本身的電阻值，但這種檢測(cè)方法僅適用于磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器，對(duì)于霍爾式或光電式曲軸位置傳感器，由于它們的內(nèi)部往往設(shè)置有整形電路，故檢測(cè)電阻往往很難進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。
檢測(cè)信號(hào)電壓：
采用萬(wàn)用表電壓擋檢測(cè)曲軸位置傳感器輸出信號(hào)電壓。但這種檢測(cè)是在根據(jù)電路圖及信號(hào)波形分析的情況下進(jìn)行的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器信號(hào)峰值電壓和頻率發(fā)生了變化，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，信號(hào)峰值電壓和頻率都變大，萬(wàn)用表檢測(cè)到的信號(hào)電壓也會(huì)隨之變大。對(duì)于光電式和霍爾式曲軸位置傳感器，它們的信號(hào)峰值電壓和占空比不會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而改變，只是頻率發(fā)生了變化，采用萬(wàn)用表檢測(cè)其信號(hào)電壓時(shí)，信號(hào)電壓將不變，這一點(diǎn)必須注意到。
檢測(cè)輸出波形：
采用示波器來(lái)檢測(cè)曲軸位置傳感器的輸出波形，這種檢測(cè)可以直觀地看到傳感器的波形情況，磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器的輸出波形一般為鋸齒波；而光電式與霍爾式曲軸位置傳感器的輸出波形為方波。
//霍爾式曲軸位置傳感器的通用檢測(cè)與維修方法//
在對(duì)霍爾式曲軸位置傳感器進(jìn)行檢測(cè)之前，應(yīng)先檢查其連接導(dǎo)線是否牢固，尤其是導(dǎo)線的插接件較易灌入泥水等雜物而導(dǎo)致接觸不良或短路。
連接電路與引腳功能說(shuō)明：
曲軸位置傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）之間用3根導(dǎo)線相連接，如下圖所示。一根是傳感器的電源線A；另一根是傳感器的輸出信號(hào)線B；還有一根是傳感器的接地線（即搭鐵線）C。
供電檢測(cè)：
拔下傳感器插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，采用萬(wàn)用表檢測(cè)插頭上電源端子與搭鐵之間的電壓應(yīng)為8V或12V（根據(jù)車型不同而不一樣）。若無(wú)電壓，則應(yīng)檢查霍爾式傳感器到ECU之間的線路及ECU上相應(yīng)端子上的電壓，ECU相應(yīng)端子上如有電壓，則為傳感器至ECU之間線路斷路；如ECU相應(yīng)端子上無(wú)電壓，則為ECU有故障。
輸出電壓的檢查：
將拔下的傳感器插頭重新插好，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用萬(wàn)用表檢測(cè)霍爾曲軸位置傳感器輸出端子的信號(hào)電壓，正常值為3~6V。若無(wú)電壓，則為傳感器本身的問(wèn)題，應(yīng)修理或檢查更換。
輸出波形的檢查：
也可通過(guò)檢查傳感器信號(hào)輸出端電壓的波形，來(lái)確定傳感器本身是否損壞。如無(wú)信號(hào)或信號(hào)異常，則說(shuō)明傳感器有問(wèn)題。
本期內(nèi)容來(lái)自圖書(shū)：《圖表細(xì)說(shuō)汽車傳感器應(yīng)用、檢測(cè)與維修》
◎ 這本書(shū)以簡(jiǎn)潔的圖表方式介紹每種傳感器的作用、安裝位置、結(jié)構(gòu)、原理、拆裝方法、故障檢測(cè)、維修操作方法等。通俗易懂，重點(diǎn)介紹傳感器診斷技術(shù)與維修操作技能，可以迅速應(yīng)用到實(shí)際工作中。
孫余凱 主編，2018年10月出版
