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   靜壓導軌是在兩個相對運動的導軌面間通入壓力油或壓縮空氣，使運動件浮起，以保證兩導軌面間處于液體或氣體摩擦狀態下工作。

    1、液體靜壓導軌

    根據結構特點，液體靜壓導軌分為開式靜壓導軌和閉式靜壓導軌兩類。

，流入導軌油腔產生浮力將運動件浮起，直到形成一定的原始間隙流出，回到油箱1。

    當載荷F增大時，運動件下沉，間隙-e）油腔壓力增至

圖2　閉式靜壓導軌工作原理

    （2）閉式靜壓導軌

    圖2為閉式靜壓導軌的工作原理圖。圖a為兩側沒有采用靜壓，圖b是兩側采用了靜壓。現以圖b為例說明閉式靜壓導軌的工作原理。3為承導件，當運動件2受到傾復力矩M后，導軌間隙增大，減小，由于各相應節流閥1的作用，減小，而增大，它們作用在運動件的力，形成一個與傾復力矩相反的力矩，從而使運動件保持平衡。當承受載荷F時，則導軌間隙減小，增大，由于各相應節流閥的作用，增大，而減小，從而形成了向上的承載力，與載荷F平衡。同理，側向載荷可由左、右兩側靜壓油腔所產生的壓力差來平衡。

    液體靜壓導軌的優點是：①摩擦系數很小（起動摩擦系數可小至0.0005），可使驅動功率大大降低，運動輕便靈活，低速時無爬行現象；②導軌工作表面不直接接觸，基本上沒有磨損，能長期保持原始精度，壽命長；③承載能力大，剛度好；④摩擦發熱小，導軌溫升小；⑤油液具有吸振作用，抗振性好。

    靜壓導軌的缺點是：結構較復雜，需要一套供油設備，油膜厚度不易掌握，調整較困難，這些都影響靜壓導軌的廣泛使用。

    2、氣體靜壓導軌

    氣體靜壓導軌是由外界供壓設備供給一定壓力的氣體將運動件與承導件分開，運動件運動時只存在很小的氣體層之間的摩擦，摩擦系數極小，適用于精密、輕載、高速的場合，在精密機械中的應用愈來愈廣。

    氣體靜壓導軌按結構形式的不同可分為開式、閉式和負壓吸浮式氣墊導軌三種。下面只對負壓吸浮式氣墊導軌作一簡單介紹。

    負壓吸浮式氣墊導軌是一種適用于高精度、高速度、輕載的新型空氣靜壓導軌，它是利用負壓吸浮式平面氣墊在工作面上不同區域同時存在正壓（浮力）和負壓（吸力）的特點，使運動件和承導件之間形成一定厚度的氣體膜。負壓吸浮式氣墊的工作原理如圖3所示，圖a為氣墊的結構，圖b為氣墊工作面上的壓力分布。

，經直徑為d的節流孔流入氣腔，氣流分兩個方向排出：一部分沿導軌面間的間隙向外流動，排入大氣，壓力降為的負壓腔，由真空泵9抽走。因此，在之間的環形區域形成正壓、為半徑的圓域內，形成負壓產生吸力。正壓使氣膜厚度增大，負壓則使氣膜厚度減小，當二者匹配時，形成一個穩定的氣膜厚度h，使氣墊與導軌面既不接觸，又不脫開。