發布日期：2022-05-25 點擊率：53
一、系統簡介
長期以來，紅外線探測設備在準確測溫技術上得到很大進步，但在熱軸定位和熱軸跟蹤技術難題上一直未得到好的解決。隨著鐵路的不斷提速，車流密度不斷加大，熱軸預報的跟蹤難度也越來越大，由此而造成的錯停車卻放過真正有問題的列車，將給鐵路運輸帶來運行的混論、工作人員多余的工作量以及巨大的經濟損失。
紅外線軸溫探測系統里配置車號智能跟蹤裝置可高質量地實現列車運行的全程跟蹤、熱軸的準確預報，避免“停錯車”、“拔錯牙”的事故發生，而且充分的利用了鐵路系統的基礎信息資源。
二、系統組成
系統包括車號智能跟蹤裝置、紅外線軸溫探測系統。
三、工作流程
紅外線軸溫探測系統添加了車號智能跟蹤裝置后，其實際獲取車號信息的具體工作流程為：
◇列車車輪壓過紅外線軸溫探測系統的開機磁鋼，系統向車號智能裝置發出通知信號，車號智能裝置從待機狀態轉為工作狀態。
◇安裝在車廂中粱底部的電子標簽進入車號智能跟蹤裝置天線輻射區域， 車號智能跟蹤裝置讀取電子標簽信息，并進行相應的解碼處理。
◇車號智能跟蹤裝置解讀出正確的電子標簽信息后傳送到紅外線軸溫探測系統， 紅外線系統接收到車號信息后，實現自動對位。
◇列車通過后，由紅外線軸溫探測系統形成報文信息向監探中心傳送。 當探測發現熱軸故障時給出相應的報警指示。
四、系統優點
◇ 準確及時預報發生熱軸車輛的車次、車號信息，避免扣車摘車錯誤的發生；
◇ 對未達到預報標準的微熱車輛進行準確的熱軸跟蹤；
◇ 提高紅外軸溫探測系統的功效、減輕人員勞動強度；
◇ 全自動生成熱軸與車號數據相對應的報表；實現紅外軸溫探測系統網絡數據的實時查詢與共享。
五、系統實施效益
在原紅外線軸溫探測設備上添加了車號智能識別裝置，使紅外線軸溫探測系統在熱軸跟蹤、熱軸預報等功能上更加完善和提高，利用車次車號信息來預報熱軸及甩車位置，可徹底避免以往按序預報方式的“拔錯牙”現象。在提高了熱軸預報的準確率的同時，也避免了因誤甩車而造成大量運輸、換輪、差旅等費用的浪費發生，更重要的是，避免了因定位不當而真正熱軸車輛被漏過而造成的重大損失。
由此可見，將車號智能識別裝置與紅外線軸溫探測設備結合起來，可以有效提高紅外線設備的安全防范能力，而且在社會、經濟效益方面都取得了良好的效果。
六、相關資料
示意圖
1
下一篇： PLC、DCS、FCS三大控
上一篇： 車載氣瓶電子標簽標識
