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    儀表板（instrument panel） 駕駛室中安裝各種指示儀表和點(diǎn)火開關(guān)等的一個(gè)總成。它裝在儀表嵌板上，或者作為附件裝在轉(zhuǎn)向管柱上。儀表板總成好似一扇窗戶，隨時(shí)反映車子內(nèi)部機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)它又是部分設(shè)備的控制中心和被裝飾的對(duì)象，是駕駛室內(nèi)引人注目的部件。儀表板總成既有技術(shù)的功能又有藝術(shù)的功能，是整車風(fēng)格的代表之一。
    拆線法
    當(dāng)汽車電器儀表讀數(shù)異常，通過分析、推斷可能是傳感器內(nèi)部或傳感器與指 示儀表間的導(dǎo)線存在搭鐵故障時(shí)，常采用拆線法進(jìn)行檢查。即通過拆除有關(guān)接線柱上的導(dǎo)線，來判斷故障的原因及部位。以電磁式燃油表為例，當(dāng)傳感器內(nèi)部搭 鐵或浮子損壞，以及傳感器與燃油表間的導(dǎo)線搭鐵時(shí)，無論油箱內(nèi)油量多少，接通點(diǎn)火開關(guān)后，燃油表指針總指向“0”，此時(shí)可采用拆線法進(jìn)行檢查。首先，拆下傳感器上的導(dǎo)線，若此時(shí)燃油表指針向“I”處移動(dòng)，則為傳感器內(nèi)部搭鐵或浮 子損壞;若指針仍指向“0”，則應(yīng)拆下燃油表上的傳感器接線柱導(dǎo)線，若儀表指 針向“I”移動(dòng)，為燃油表至傳感器間的導(dǎo)線搭鐵;若指針仍不動(dòng)，則可能是燃油 表內(nèi)部損壞或其電源線斷路。
    搭鐵法
    當(dāng)汽車電器儀表讀數(shù)異常，通過分析、推斷可能是傳感器搭鐵不良或損壞， 以及傳感器與指示儀表間的導(dǎo)線存在斷路故障時(shí)，常采用搭鐵法進(jìn)行檢查。通過 導(dǎo)線將有關(guān)接線柱搭鐵，可判斷故障的原因及部位。 接通點(diǎn)火開關(guān)后，對(duì)于電磁式燃油表無論油箱存油多少，燃油表指針均指向 “I” ;對(duì)于雙金屬片式燃油表，燃油表指針則均指向“0” ，以上情況均說明相應(yīng) 儀表傳感器可能搭鐵不良、損壞，或者是傳感器與指示儀表間的導(dǎo)線存在斷路故 障，此時(shí)，可利用搭鐵法進(jìn)行檢查。首先，將傳感器與導(dǎo)線相連的接線柱搭鐵， 若指針轉(zhuǎn)動(dòng)，說明傳感器損壞或搭鐵不良;若指針不轉(zhuǎn)動(dòng)，可用導(dǎo)線將指示儀表 上接傳感器的線柱搭鐵，若指針轉(zhuǎn)動(dòng)，則為傳感器與指示儀表間的導(dǎo)線存在斷路 故障;若指針仍不轉(zhuǎn)動(dòng)，則說明指示儀表內(nèi)部損壞或其電源線斷路。
    短接法
    在其它電器儀表工作均正常、只有與穩(wěn)壓器相連的儀表(如燃油表、電磁式 水溫表等)不工作時(shí)，可利用短接法進(jìn)行檢查。用導(dǎo)線將穩(wěn)壓器的輸入、輸出端 短接，這時(shí)與穩(wěn)壓器相連的儀表指針若立即偏轉(zhuǎn)，則為穩(wěn)壓器內(nèi)部存在故障。