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類(lèi)型分類(lèi)：: 科普知識(shí)

數(shù)據(jù)分類(lèi)：: 扭矩扳手

淺談線束的防水設(shè)計(jì)

發(fā)布日期：2022-11-26 點(diǎn)擊率：51

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線束是整車(chē)電器的神經(jīng)系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)整車(chē)電器的功能起著至關(guān)重要的作用。汽車(chē)的電力安全一直是汽車(chē)制造商最關(guān)心的問(wèn)題。各區(qū)域的工作環(huán)境可能會(huì)影響線束。防水是線束設(shè)計(jì)中不可忽視的內(nèi)容。因此，環(huán)球電氣之家小編將帶大家一起簡(jiǎn)要分析線束的防水設(shè)計(jì)。

1、整車(chē)干濕區(qū)分布

汽車(chē)涉水深度是指汽車(chē)能夠通過(guò)的最深水域，也是安全深度。涉水線以下和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的區(qū)域稱(chēng)為濕區(qū)。相對(duì)而言，安裝在駕駛室、乘客室和行李艙中的電線束不需要特殊防水處理的區(qū)域稱(chēng)為干燥區(qū)域。為了提高車(chē)輛的涉水通過(guò)性和安全性，在設(shè)計(jì)電氣系統(tǒng)時(shí)應(yīng)充分考慮車(chē)輛的涉水深度，并將車(chē)輛的關(guān)鍵電氣部件布置在干燥區(qū)域。

2、線束布置

根據(jù)整車(chē)干濕區(qū)的分布情況，將整車(chē)線束分為前艙線束、動(dòng)力系統(tǒng)線束、儀表線束、室內(nèi)線束、天花板線束、四門(mén)線束和背門(mén)線束。根據(jù)整車(chē)干濕區(qū)域的分布情況，前艙線束、動(dòng)力總成線束、四門(mén)線束位于潮濕區(qū)域。這部分錢(qián)束需要防水保護(hù)，與房間相連的部分應(yīng)該用橡膠密封。其他線束位于干燥區(qū)域，連接器不需要選擇防水型，但與外界連接時(shí)也要做相應(yīng)的防水處理，防止水進(jìn)入房間。

線束防水設(shè)計(jì)

3、防水接插件的選用

車(chē)輛連接器有兩個(gè)主要功能。一是實(shí)現(xiàn)與電氣設(shè)備的連接，保證信號(hào)傳輸?shù)目煽啃裕ＷC絕緣，防止短路；二是使用帶定位卡的連接器，可以防止連接器移動(dòng)。

原則上駕駛室外的接插件需采用防水型，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的接插件需選擇帶防水橡膠密封塞的。由于密封的影響，防水連接器在接觸點(diǎn)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫升。一般認(rèn)為防水連接器的工作溫度等于環(huán)境溫度和接觸溫度的總和。所以在選用防水接插件時(shí)要兼顧其耐溫特性。

4、密封

密封包括線束內(nèi)聯(lián)點(diǎn)、搭鐵點(diǎn)及過(guò)孔防護(hù)。由于虹吸，當(dāng)電氣模塊工作時(shí)，內(nèi)部溫度會(huì)升高。當(dāng)它停止工作時(shí)，溫度會(huì)逐漸下降，導(dǎo)致內(nèi)部壓力降低。在壓差的作用下，人類(lèi)線束中的水沿著多個(gè)銅線之間的間隙滲入電氣模塊，導(dǎo)致電氣模塊故障。針對(duì)這一現(xiàn)象，除了使用防水連接器外，還需要密封線束內(nèi)的連接點(diǎn)和搭接點(diǎn)。最常見(jiàn)的方法是用膠熱縮管密封。

線束需要穿過(guò)車(chē)身鈑金孔時(shí)須加橡膠保護(hù)套進(jìn)行防護(hù)，建議過(guò)盈量在對(duì)于大于40mm的孔，需進(jìn)行翻邊設(shè)計(jì)，主要起到保護(hù)線束、防水和密封等作用。

一般有兩種穿孔形式，一種是簡(jiǎn)單的金孔，不涉及運(yùn)動(dòng)部件，注意穿孔前后線束的相對(duì)位置，室外線束高度低于室內(nèi)線束分考慮橡膠部件和接口的設(shè)計(jì)，確保橡膠部件的密封和相對(duì)位置，盡量使室外孔低于室內(nèi)鈑金孔。

5、線束布置防護(hù)

電氣系統(tǒng)進(jìn)水最重要的一點(diǎn)是水依靠自身重力滲入電氣系統(tǒng)。除了傳統(tǒng)的防水材料外，防水功能還可以通過(guò)合理的三維布局來(lái)實(shí)現(xiàn)。首先，整車(chē)搭鐵是一個(gè)防水薄弱的環(huán)節(jié)，容易使水滲入電氣系統(tǒng)。因此，在設(shè)計(jì)初期，應(yīng)充分考慮整車(chē)電器的布局，使電器的安裝點(diǎn)高于搭鐵點(diǎn)，搭鐵線束的安裝方向應(yīng)向下，以便利用安裝位置的優(yōu)化，有效解決水本身重力引起的滲水問(wèn)題；其次，靠近整車(chē)排水點(diǎn)的線束布置，如門(mén)線束和后保護(hù)線束。由于雨水會(huì)滴落在線束上，部分線束應(yīng)固定在最低點(diǎn)，使滴落在線束上的水依靠線束流出車(chē)外，以保護(hù)電氣系統(tǒng)。

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