日韩成人激情_欧美黑人xxx_国产一区二精品区在线_精品在线一区_97成人资源_久久久久久一区

發電機組的汽包水位控制是火力發電廠控制系統中十分重要的環節之一，汽包水位控制的好壞直接影響到火電廠整機的安全、穩定運行。由于電廠DCS系統運行的復雜性，故障檢測、預警和報警是整個DCS控制系統不可缺少的組成部分。汽包水位的過高或過低，都會影響機組的發電量，甚至產生安全生產隱患。實現對汽包水位的監控、預警和報警是十分必要的。對故障的預警和報警而言，系統無需增加額外的硬件成本，通過現有DCS的實測數據分析，尋求優化、實用的數據處理和故障檢測算法，用軟件實現故障的預警和報警，在現有技術水平上是完全可行的。

    目前，大多數火電廠所采用的僅是報警系統，是對事故發生后的報警。例如在電廠應用的集散報警控制系統以及自動保護報警系統[1-3]。故障檢測技術的研究與應用、報警系統的建立已越來越受到控制理論界和工業企業界重視[1-7]。為提高報警系統的可靠性，及時準確的將報警信號從眾多實時數據中提取出來，各種智能技術被引入到故障檢測系統之中，已成為故障檢測研究的重要內容之一。狀態空間法、數據統計、模擬，神經網絡法、知識表達以及輔助決策等各種思想與方法被應用于故障診斷。然而，實際中故障的預報和預警更為重要，他可以提醒檢修人員可能要進行檢查和維護信息，避免故障的發生，做到故障前 的預報和預警。本文將針對電廠汽包水位控制系統的所有器件和設備，設計其故障檢測、故障預報和故障預警系統，對所涉及的數據信息分類別提出不同的處理方式。

    1設計原理

    各臺泵可同時運行也可選擇性運行，且各泵的運行如何和輸出流量受泵的給水閥控制，各泵輸出水經匯總到主給水管道向汽包給水，在汽包內經加熱將水變成蒸汽，最后蒸汽經出氣管道輸出到通常是通過控制汽包水位達到控制汽包輸出蒸汽量的目的。因而，在汽包水位出現不穩定(或越限)時要判斷是何處出現問題，即何處出現故障。本文的設計目的是：

    (1)在系統正常運行即維護水位穩定時，盡量能發現可能要出現的潛在故障，實現預警和預報。

    (2)在系統出現不正常運行時，找出故障同時給出報警。　　

    通常汽包水位要設置2個水位限制：上限(H1)和下限(H2)，所謂運行正常是指水位(H)維持在上下限之間，即H2≤H≤H1，故當出現H≥H1或H≤H2時，就表示系統出現了故障。影響系統出現故障的原因很多，如水泵故障、閥門故障、調節器故障、變送器故障等均會導致水位越限。為了實現設計的目的，采用數據融合技術和模糊控制思想，將所有與本系統有聯系的信號分成模擬信號與開關信號兩類，對模擬信號進行濾波處理，以減少干擾的影響，同時故障檢測又是為單信號與多信號分別進行處理，以保證故障定位的準確性；對開關信號只是作為該器件是否運行的依據，也是為故障定位服務的。所需的測點信號為：

    模擬量：

    汽包水位H1；汽包水位H2；給水流量Ls；

    主氣流量Lq；泵給水流量Lsi(i＝1，2…n)；　　

    泵電流Ii(i＝1，2…n)。

    開關量：泵啟動/停轉信號Ki i＝(1，2…n)；

    閥門動作信號Fi(i＝1，2，…，n)。

    2預警系統的設計

    我們知道如何模擬信號，在使用時由于可能出現的干擾而不能直接使用，故對采樣的模擬信號要首先經過預處理，處理方法很多包括信號濾波、補齊、剔除等。本系統涉及的信號預處理方法將另文給予說明，這里主要介紹故障檢測與預警的主要設計思想與實現。以下所有的信號均假定是處理后的信號(即認為是準確反映現場的信號)。

    2.1單個信號預警與報警設計

    這一步驟是常規的單個信號的報警，也是最為普遍的報警形式，在預警和故障檢測中是最基本的一步。在本系統中，如水位、泵的出水流量、蒸汽流出量等均屬于單個信號。

    (1)顯然，實際中每個模擬量信號在正常運行時都有自己的變化范圍，超出其范圍就可能意味著發生了故障，具體某個信號的上下限設置，則完全根據實際要求而設定，信號越限則發出單信號報警。每2個警報(上限報警、下限報警)對應一個信號。

    設X為某單個信號，上下限分別為Xmax，Xm in，則信號正常表示為Xmin≤X≤Xmax，否則給出的報警信號。

    (2)對于每一個信號，他都有自己的變化速度，變化可以慢，但是絕對不能太快，否則可判定系統不正常，給出信號變化過快預警。要求｜Xt1－Xt2｜≤a1，否則給出單個信號X的變化過快預警，其中Xt1是信號在t1時刻的值，Xt2是信號在t2時刻的值，t1－t2為信號X的采樣周期，d1是給定值，根據信號X的具體實際情況而定。

    2.2　組合信號預警

    這是預警系統的核心部分，通過觀察各種信號之間的關系，在水位越限以前發現各個故障，發出預警信號。

    (1)當水泵啟動后，進入了正常運轉，Ki＝1，泵電流和泵給水流量成正比。否則泵或者流量變送器可能出現故障，發出電流轉速不匹配預警信號(AL1)。

    其中：Ii為泵電機電流；Lsi為泵出水流量；ki為比例系數，由其電機特性決定；d2為給定值。

    (2)多個泵的流量總和應等于總給水流量。否則一定是變送器或者水泵、閥門有問題，發出給水量不匹配預警信號(AL2)，提示水流量不等。

    其中：Ls為汽包給水流量；d3為定值；Lsi是單泵給水流量；0≤Pi≤1為融合系數，一般定為1，泵停止工作時，即Ki＝0時，Pi定為0。

    汽包水位的2個測點相差不能太大。否則有一個以上變送器有故障。發出測點信號不匹配預警信號(AL3)。

    其中H1，H2為汽包水位的2個水位測點信號；d4為給定值?！　?/p>

    (3)在汽包水位控制系統中，為了保證水位的穩定，進水量與出氣量大致相當，而且與水位高低有關。水位過高，進水量要小于出汽量，水位過低，進水量要求大于出汽量。但是這種小于或者大于并不是絕對的。因為水位并不是絕對不允許波動的。當水位過高時，進水量不一定要時時刻刻都小于出氣量，否則預警系統會在沒有任何故障的情況下時時刻刻報警。為此提出公式(4)。