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以某型飛行器伺服作動系統(tǒng)為研究對象,對低頻負載條件下影響其相位特性的非線性因素進行分析,經(jīng)過理論分析和工程驗證,得到通過控制傳動間隙和減小摩擦力矩可有效改善其相位特性的結(jié)論,為飛行器控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計和性能預(yù)測提供了理論支持,并具有較高的工程應(yīng)用價值
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